作為一種輕金屬，在地殼中的含量僅次于氧和硅，是地殼中含量最豐富的金屬元素，在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二大類金屬。在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色，而隨著鋁型材加工業(yè)的發(fā)展再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發(fā)廣闊。
除了軌道交通用鋁型材，汽車用鋁型材也需求旺盛。由于環(huán)保和節(jié)能要求日趨嚴(yán)格，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的趨勢。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁代替鋼制造汽車，可使整車重量減輕30%～40%，制造發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%，鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕20%～40%，鋁車輪可減重30%左右。
在未來十年內(nèi)，汽車的各個(gè)主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。隨著我國汽車行業(yè)整車制造技術(shù)的進(jìn)步及汽車輕量化的發(fā)展，汽車用鋁型材量將會(huì)繼續(xù)增加。據(jù)預(yù)測，到2020年我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛，鋁型材需求量在75萬噸左右。
此外，鋁還是建造船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)件的先進(jìn)材料，鋁合金的重量輕、力學(xué)性能強(qiáng)以及防腐蝕性等特點(diǎn)，讓其成為現(xiàn)代船舶的首選材料。鋁合金制造的船舶具有速度高、使用壽命長、載重量高、維修成本低等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著開發(fā)遠(yuǎn)洋漁業(yè)和宣示海洋主權(quán)的急迫需求，我國有近10萬艘漁船需要從鋼制船舶升級(jí)為可遠(yuǎn)洋作業(yè)的鋁合金漁船。
在國家政策推動(dòng)、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，隨著鋁合金以及鋁加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鋁材于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、電力工程等下游應(yīng)用愈來愈普及，市場潛力巨大；鋁合金產(chǎn)品作為首選材料，將在提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少溫室氣體排放、降低運(yùn)輸成本及提高運(yùn)輸效率方面發(fā)揮愈來愈重要的作用。
具有深加工中心，研制像全鋁消防車、半掛車、油罐車、軌道車輛廂體等具有高附加值的深加工產(chǎn)品，新添置生產(chǎn)設(shè)備更好地滿足下游客戶對復(fù)雜、大截面工業(yè)鋁型材產(chǎn)品的需求，將深受企業(yè)和市場的關(guān)注。
關(guān)注微信公眾號(hào)
